YSP板橋中央店長ブログ　 ‘０９　ＹＺＦ

‘０９　ＹＺＦ－Ｒ１　フルパワーに！！

ＹＺＦ－Ｒ１・ＹＳＰ板橋中央としましてサーキット走行を本当に楽しむ為に
国内のＲ１をフルパワーにと試行錯誤しながら取り組んで来ました。

国内の‘０９ＹＺＦ－Ｒ１が発表になってから少し経ちましたが
先ずは国内仕様で慣らして頂いてイザという時にフルパワー！！

これからご購入して頂く方に光を見せて上げられればと思います。
一応のデーターが取れました。打ち明けれる部分をアップします。

これで安心して当店でＲ１を購入して頂ければと思います。

国内仕様‘０９ＹＺＦ－Ｒ１シロ・アカですがフルパワーです。

サイレンサーは輸出仕様の物に変更してます。（国内での部品供給はありません）

センターパイプも変更してます。この状態で近接騒音もＣＯ，ＨＣもクリアしてます。
この状態で○○も通る事になりますね。凄い！！
ＥＸＵＰ付きでも○○○○でＯＫです。

国内の証も残してます。左側のエンジンカバーはそのままに！

あれ？！リアサスのスプリングの色がイエロー？
パワーアップ（トラクション不足解消の為）に対して５％レートを上げました。

体感的にはＯＫでしたが、ここはプロとして数字を確認します。
実は色んな仕様を試してます。ストック状態、ノーマルサイレンサー、フルパワー、
逆車も勿論です。それと比べないと意味が無いですよね！
アクラポヴィッチサイレンサー仕様も計測しました。

シャーシダイナモ欲しいなぁ～！！幾らするのか聞くのが怖い！

結果が正直どう出るのか期待の瞬間ですが正直、不安でした。ついでにＡ／Ｆも計測して頂きました。

赤い線がプリンス仕様Ｒ１のフルパワー曲線で青い線がＵＳ仕様Ｒ１のフルパワー曲線です。
同じ仕様で計測し２ｐｓ上の数字！！誤差の範囲ですがＵＳ仕様を凌ぐ結果が出ました。
う～ん結果には満足！！後はサーキットで走って見ましょう。後日公開予定！！

そしてＵＳ仕様アクラポヴィッチも計測しました。
約１０ｐｓＵＰ、それよりトルクが太るので加速感は更に凄いですよ！！
アクラ恐るべし、やはりレースで培ったノウハウが活きています。

カッコイイ～！！アクラのロゴの入ったカーボンカバー付き

何と言ってもこの画を見れば全て解決です。
このスッキリしたシェイプ！ノーマルのボッテリ感を解決してくれます。
また音としてはドゥカティみたいと言えば分かりやすいですかね。
パラ４なのにと言う感じです。
ナンバーホルダーと大きいウィンカーは何とかしないといけないですね！
勿論考え中です。これはと言うパーツは見つけて有ります。

注意！！この仕様はサーキット等にてフルパワーを楽しめるものとして製作しました。
誓約書を取り交しての販売となります。
サーキットの時にフルパワー、ツーリングは国内仕様でお楽しみ出来ます。
仕様についてバリエーションはお客様との相談にて決めていきたいと思います。
基本価格等設定出来ましたらＵＰします。

詳細は担当牧野迄！！

話は変りますが‘０９ＹＺＦ－Ｒ１ヨーロッパ仕様（ブラック）在庫1台有ります！！
既にフルパワーだと楽ですね！！

ｂｙ牧野