WR250X試乗車あります。
スタッフ藤元です
大変お待たせいたしました。ヤマハ“WR250X”試乗車のご用意ができました！
チタン製吸気バルブやフューエルインジェクションを使用した10,000r/minで最高出力を発揮する高回転型エンジン、軽量化と剛性バランスを両立した3分割セミダブルクレードルフレーム、46mmのインナーチューブと270mmのストロークを持つ倒立式フロントフォーク等々…
250クラスとは思えない気合入りまくりのバイクです
すいません、皆様より一足お先に試乗させて頂きました。
…………うおぅっ！これは凄いバイクだっ！！
鋭いアクセルのレスポンスやガッチリとした感じの車体、グイグイと引っ張られるように伸びていく
エンジンフィールはどことなくR1を乗った時の感覚に似ています
僕程度が乗るとバイクから感じる緊張感もR1級です
とはいえ、R1とは違い、街中でも積極的に回せてキビキビと走れるのでかなり気持ち良い！
これは言葉で説明するより乗って体感して欲しいです
凄い一台にスタッフも大興奮！！
ヘルメット等は当店でご用意しておりますので是非試乗しにいらして下さい
スタッフ一同、お待ちしています
↑応援クリックお願いしますm(_ _)m
大変お待たせいたしました。ヤマハ“WR250X”試乗車のご用意ができました！
チタン製吸気バルブやフューエルインジェクションを使用した10,000r/minで最高出力を発揮する高回転型エンジン、軽量化と剛性バランスを両立した3分割セミダブルクレードルフレーム、46mmのインナーチューブと270mmのストロークを持つ倒立式フロントフォーク等々…
250クラスとは思えない気合入りまくりのバイクです
すいません、皆様より一足お先に試乗させて頂きました。
…………うおぅっ！これは凄いバイクだっ！！
鋭いアクセルのレスポンスやガッチリとした感じの車体、グイグイと引っ張られるように伸びていく
エンジンフィールはどことなくR1を乗った時の感覚に似ています
僕程度が乗るとバイクから感じる緊張感もR1級です
とはいえ、R1とは違い、街中でも積極的に回せてキビキビと走れるのでかなり気持ち良い！
これは言葉で説明するより乗って体感して欲しいです
凄い一台にスタッフも大興奮！！
ヘルメット等は当店でご用意しておりますので是非試乗しにいらして下さい
スタッフ一同、お待ちしています
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